為了減少60%的二氧化碳排放量和70%的能源消耗，從2021年6月開始，寶馬將從工廠回收廢鎢料。

鎢是一種金屬元素，外觀為銀白色固體，帶有金屬光澤，而且有熔點(diǎn)高、密度大、硬度大、強(qiáng)度高、耐熱性佳、導(dǎo)電導(dǎo)熱性好、膨脹系數(shù)小、蒸發(fā)速度慢等特點(diǎn)，因而常用來生產(chǎn)工業(yè)機(jī)械中使用的鉆頭和銑頭。它們具有剛性好、強(qiáng)度高、耐磨性佳、硬度大的優(yōu)點(diǎn)，因而能夠獲得精度更高的鉆孔或者銑頭更適合應(yīng)用于機(jī)床中。目前的寶馬工廠就有這兩樣?xùn)|西。工具廢料中平均含有80%以上的鎢。

為了創(chuàng)造了一個閉環(huán)鎢材料循環(huán)系統(tǒng)，寶馬的德國和奧地利工廠將回收舊的鉆頭和銑刀頭。然后，以這種方式獲得的次級鎢粉，幷將其用來制造新的銑削和鉆探工具。

據(jù)悉，利用次級鎢粉制造的鉆頭和銑頭已經(jīng)在寶馬集團(tuán)工廠使用了。為了進(jìn)一步的提高鎢廢料的利用率，眾多工廠正在擴(kuò)大該循環(huán)系統(tǒng)的建設(shè)，包括德國和奧地利所有工廠的碳化物工具廢料。這些工廠每年從碳化物工具中產(chǎn)生近9噸廢料，大約含有7噸可回收鎢，同時在回收利用的過程中，也能降低70%的能源消耗和60%以上的二氧化碳排放。其中大約一半工廠來自寶馬集團(tuán)。

目前我國鎢資源的回收利用環(huán)節(jié)存在以下幾個問題：一是政策支持力度不足；二是回收體系有待善；三是相關(guān)工藝水品有待提高。